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一周(4月30日-5月6日)评中评

2014-5-6 15:55:31

公车改革

目前,相关规定已经给公车管理画好了“硬杠杠”,关键就在于各级党政机关能否认真落实,对现有的公车按规定及早做出处理。那些配置超标、违规占用或是他人赠送的车辆,该退还的退还,该拍卖的拍卖,该封存的封存,制定明确的时间表,处理好“历史遗留问题”,既不能妄图“瞒天过海”,也不应采取拖延战术。总之,要对公车进行全面的清查处理以及严格的日常管理,不可给那些积习难改者留下违规的空间。

——摘自《齐鲁晚报》

点评:公车之所以引起了广大民众的极大愤慨,主要是因为其靠老百姓的税银养着,又让吃俸禄的人坐着;其披着公车的外套,却干着私车的营生。今年,公车改革的范围不仅涵盖了中央党政机关,还将延展至地方党政机关,或许会掀起事业单位和国企公车改革风暴,但愿公车改革可以克服各种艰难险阻,彻底根除车轮上的腐败。

监管缺位

造成环境监管缺位的原因是多方面的:一是唯“GDP”式的发展思路,一切以发展为主,要发展不要环境,让监管部门想为不敢为,放任污染情形的进一步恶化;二是趋利性执法,对污染企业的行为以罚款为主,对污染整改督促落实不到位,甚至一罚了之,对污染的整改措施不闻不问;三是监管部门主观上监管失职、客观上监管技术未跟上导致监管不到位等。无论是哪种情形导致的监管缺位,都是不能容忍的,都必须进行严厉的追责。——摘自《北京晨报》

点评:如今,环境污染事件频频发生,其中的一个重要原因就是一些地方为了GDP数据好看一些,为污染企业大开方便之门,走上了只要经济效益而不要社会效益的错误发展之路。要想使环境得到根本改善,就必须加强生态文明制度建设,把资源消耗、环境损害、生态效益纳入经济社会发展评价体系,建立体现生态文明要求的目标体系、考核办法、奖惩机制,让生态环境与官员的乌纱帽直接挂钩,让环保不力者付出应有的代价。

班组管理

班组的工作场所是现场,这是安全管理的前沿阵地。企业抓安全,摆在第一位的就是要抓基层的安监力量,打好基础,把安全监管的触角延伸到最基层。从众多安全事故血的教训来看,倘若班组十分重视安全教育,在工作前多一些督促,在工作中多一些提醒,很多安全事故是可以避免的。

——摘自《中国安全生产报》

点评:班组是企业的细胞,班组管理的好坏直接关系到企业的生存与发展,唯有抓好班组安全管理工作,才能确保企业健康快速发展。各个班组应该不断加强安全教育培训工作,不断提高班组成员的操作水平和协作能力,让他们结成安全合作伙伴,切实将有关安全生产的各项规章制度落到实处,从而筑牢企业安全生产根基。

(本期主持:姜焕琴)

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