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一场暴雨给城市卸了妆

2014-5-21 13:40:54 来源:中国矿业报 作者:陈冰

150处道路积水,20多处片区内涝,2000多辆汽车受淹,200个航班取消,交通大动脉广深高速暂停运转,广深铁路动车停运。除了街道上漂浮的汽车和抓起的鱼,给人些许苦笑外,一个特大问号仍然不肯离开人们的脑际:住在深圳这个城市可靠吗?

万幸的是,至今没有死亡报告。而带有嘲讽口吻的解释,比如深圳的排水管是按照“一年一遇”的标准建造的,是按照苏联模式建造的,也不怎么靠谱。在较早建成的罗湖、福田两区,水灾很轻,而在近年新建的南山、宝安两区以及快马加鞭建设中的光明新区、龙华新区,水灾却很严重。就城建而言,新兴城市最应该汲取的教训是,让城市走在暴雨前面,在建设中提前给城市注入“疫苗”,防患于未然。水灾、内涝、污染、垃圾处理等,在人类城市建设史上有丰厚的经验和惨痛的教训,几乎为新兴城市提供了所有“备注”和现成的技术标准,但是如今我国许多新城市建设似乎都删减了地下工程,而把地面上的楼层高度和华丽度作为“崛起”的象征。

对城市“排泄系统”的重视,虽然世界各地有先有后,但这里有一个基本的标准,就是城市能够抵御“五十年一遇”或“百年一遇”的暴雨。按理说,我国地方政府在城建上拥有比其他国家更大的权力和主动性,在新兴城市如深圳的建设上,应该认真借鉴其他国家的成功经验,更注重地下设施建设,但一次次的城市水灾还是发生了。欧美的媒体只刊发深圳水灾图片,而不进行更深入的报道,很有“无语”之感。

无论是深圳还是别的城市,城市扩张的规模和速度可能超出想象,但降雨量的数据还是有记录可查的。为什么不能根据大自然提供的依据来好好计算一下城市“排泄系统”的构建?笔者认为,我们需要改变的不仅包括政绩观、效率观,还有决策方式等,只有真正吸取教训,才不会让一场暴雨摧毁一座城市。□

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