2017年10月24日 星期二
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“活儿”是这样苦干出来的

—— 重庆合川至四川安岳高速公路详勘项目侧记

2017-10-10 16:58:57 来源:中国矿业报 作者:罗会江 王博

“当时真没想太多,就是为了把工期赶上,没想到大家跟着我就干上了。”说起今年盛夏那段艰难日子,四川省地勘院渝黔公司公司副总经理、党支部书记刘廷建深有感触,“是‘吃苦耐劳、团结协作、舍小家为大家’的精神把大家凝聚了在一起。”

高温猛烤,劳务队中途走人

重庆合川至四川安岳高速公路(重庆镜)详勘项目,是渝黔公司成立以来承接的最长的线路勘察项目,线路全长56千米,涉及钻孔381个。这是公司几经周折,争取到的与中铁第一勘察设计院的合作项目,因此,全院职工都对这次合作寄予厚望,希望渝黔公司通过该项目的顺利开展,赢得对方的认可,从而建立长远的合作关系。

按实际工作量,这个项目至少应该配备12人的团队,但夏季是生产忙季,公司各部门人手很紧张,最终也只抽调出8人组成了项目组,公司副总经理、党支部书记刘廷建亲自带队上阵。

在前期准备工作完成后,7月10日,项目组开始野外工作时,这时候正值火城重庆的酷暑天,危机在意想不到的时刻发生——

耐不住高温酷暑,一批疲惫不堪的劳务工人被击退了,到7月底,项目工地上仅剩3台钻机坚守现场。公司领导试图和甲方沟通争取高温假,以缓解劳务队伍的疲劳,再重整气势赶进度。然而,甲方明确表示,休假可以,但是不能延迟工期。

“必须再找一批劳务队伍顶上,否则就不能按期完工,交不了差不说,更别想以后合作。”项目部只能另想办法。

虽然经过了多方努力,但项目部的困境并没有缓解,持续的高温酷暑吓退了想来参战的劳务队伍,眼见到手的赚钱机会都没人接,来合川打钻成了“烫手山芋”。

已是75岁高龄的公司老领导王大润万分着急,他亲自赶到合川前线,发动关系帮忙联系劳务队伍。“最多的时候我的本子上记录了17个重庆的钻机老板的电话,电话联系,也托人帮忙找工人。”他感慨地说。

最终,项目部发动各方关系,陆陆续续找来一批钻机和工人,保持11台钻机坚守在一线生产。

为抢工期,技术员兼职做钻工

为了赶上劳务队伍脱节影响的工期,刘廷建毅然带领项目组上线打螺纹钻。付海新、闫龙超、宋承贵这些技术员干上了工人的活,连司机秦海洋都加入了打钻的队伍。

如今再说起这些情景的时候,刘廷建还一个劲的解释:“可能有人说我这是在作秀,当时真没想太多,就是为了把工期赶上,没想到大家跟着我就干上了。”

付海新回忆那段艰难时刻,红着眼眶骄傲地说:“在我感觉要崩溃的时候,还是顶着太阳把活干了下来。”

技术员上阵打钻

为了在8月25日按时完成野外工作,刘廷建要求项目组每日按任务分解完成工作量。项目部有一副图——手绘详勘线路图,一张表——项目任务时间分解表。这一幅图、一张表时刻提醒着项目部:时间紧迫!

项目部全体人员把所有的时间和精力全部扑在了项目上,加班加点是常有的事情,但是没有一个人叫苦,没有一个人喊累,也没有一个人请假。

45天里的野外工作,项目组的电视没有开过一次,干起工作来,也没人计较多少,遇到再难的事情,都自己想方设法解决,项目上人手不够,就一肩挑两担,甚至挑三担。沈昌军既是项目经理,也是司机,秦海洋既是司机,也是“后勤部长”,还是钻工。

克服困难,没有人喊苦喊累

谈起项目组带头人刘廷建不近人情的管理和比甲方还高的要求,项目组组员都没有怨言,大家都理解他的良苦用心。如果没有团队合作,没有担当,没有纪律,项目就无法按时完成。

而刘廷建也没拿自己当领导,和项目部同吃住,在这条勘察线路上来回跑了120多千米,详细记录每个点的地质界线,和项目组一起手绘详勘线路图,手把手教项目部的新人,他鼓励组员多问多学,遇到不懂的问题他亲自讲解。他坚守项目60多天,承诺暑假带女儿去北京游故宫,最终也未能兑现。

沈昌军是这个项目组的项目经理,家里妻子怀孕需要他照顾,但是公司本来就缺人,能干项目经理的人更少,公司领导找他沟通后,他没再推脱,接下这个任务进入项目组后,他也没有退缩。项目上车辆不够用,他开自己的车,拉上两个实习生就跑到最前线。

张震是一位新入职的大学生,他忍着胃下垂的疼痛,捂着胸口,坚持工作……

项目组里令人感动的事每天都在发生,8个人的项目组如期完成了十几个人的工作量,大家尽职尽责,没有人叫苦叫累,没有人计较个人得失,他们的事迹感动了全公司和地勘院的每一个人。

最终,项目组按时完成了56千米的线路野外勘察,成孔381个,钻探进尺8300米,为工程的整体进度打了一个漂亮的先头战。项目组能吃苦、能战斗的精神,也得到了大家的认可。□

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