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首钢矿业绿色建材成绩单,请查阅!

首钢矿业公司 0评论 2020-07-08

6月份,首矿绿色建材销售再创好水平。全月销售日均超3万吨。火车运输发车206列,首次突破单月发车200列大关,综合火运比达到71%。

矿业公司克服疫情影响,紧跟市场动态,夯实管理基础,优化生产运营模式,组织提效攻关,着力推进新产业高质量增速发展。

小编,具体再说说呗,他们到底是怎么做到的?

好的呢亲,这边马上就为您说明~

No.1 向管理要效益

内部挖潜,优化产线作业模式,组织内燃设备采场交接班,对矿车油箱进行扩容改造,提升有效作业时间、降低消耗。

优化检修、定保模式,提升检修效率,保障产线稳定运行。二马产线实施检修定保时间整体管控、灵活分解模式,将周定保维护时间由16.5小时压缩至14.5小时。分析影响裴庄产线全流程运行的关键点位,最大限度降低全流程停机检修时间,月度检修时间减少52小时。

No.2 向现场要课题

强化课题攻关,破解生产现场难点薄弱点,推进产线提质提效。

二马产线采取优化破碎机排矿口参数标准,推进中破机稳定、满腔给料,加强偏点时间效率管控等措施,小时效率较年初提升25t/h,偏点小时效率提升100t/h以上,实现了降雨、极寒天气下产线长周期稳定运行。

水厂铁矿产品产率提升2.2%。杏山产线升级,具备了生产道砟、10-20mm建筑砟、5-10mm建筑砟、面砟以及深加工生产机制砂的能力,实现了产线产品结构多样化。

No.3 向物流要效率

       抢抓建材市场回暖的有利时机,大力开拓外发市场,提升火车运输和海运水平。

火运方面,实施装车精度提效,开发“火车装车精度管控分析系统”,装车精度提升24%。推进装车环节提效,二马产线优化装车品种组合排列,装车效率提升27.8%。推进运输环节提效,采用两台机车循环取对车作业模式,勾与勾之间“无缝衔接”等作业模式,取送车时间大幅降低。

海运方面,先后与连云港、上海区域客户签订销售合同,与南通、扬州等港口客户建立合作意向。与港口、代理公司深度合作,密切监督集港、靠泊、装船等环节,大幅度提高装船能力和港口发运效率。6月份创下了5船连发的海运新纪录。



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