◎  特约撰稿人 邓伟斌

　　重型汽车行业推动燃料电池车增长

　　根据中国汽车工业协会2019年统计数据，商用车仅占中国汽车保有量的12%左右，但却产生出56%的道路交通碳排量；在这部分碳排放中，卡车是主要的污染源。根据彭博社NEF的预测，到2040年，全球50%的重型卡车将使用新型清洁能源。

　　从长远来看，燃料电池技术以更长的续航里程和更大的载重能力，对正努力实现脱碳的卡车行业来说，是最佳选择。

　　政策驱动

　　2020年9月，财政部与其他四个部委一起发布了关于开展燃料电池汽车示范和应用的通知，将进一步推动燃料电池动力在不同领域的技术突破、成本降低和终端应用。在地方一级，已有20多个地区发布了促进燃料电池汽车部署的分阶段计划。

　　面向重型商用车领域

　　各种规模的公共交通和物流车辆的路线和工作周期都非常清晰，这意味着即使在加氢站和服务区有限的情况下，它们都可以在城市和城外交通脱碳过程中发挥早期和重要的作用。重塑集团一直专注于轻型和中型车行业，公共交通和商业物流车队仍是其发展重点。

　　绿氢对重塑集团的重要性

　　灰氢和蓝氢是过渡到全绿氢的宝贵转型贡献者，因为它们在使用之处能够实现零排放。然而，在上游制氢产业，如果把碳捕获和封存（CCS）诸如其他减少制氢过程中碳足迹的方法考虑进去，灰蓝氢最终会变得不可持续。重塑集团的愿景是加速大规模采用零排放氢燃料电池技术，让世界可以轻松呼吸。