提升运输效能 推进安全低碳　　

　　浙江交通资源集团浙东矿业其头山矿平硐近日正式开始施工，成为浙江省交通集团内首个采用溜井平硐开拓工艺的矿山项目。该工艺可有效提升运输效能，降低运输成本，推进绿色矿山建设。

　　浙东矿业负责开发运营的三门其头山矿是目前浙江省内最大的建筑用石料单体矿，矿山地形复杂，开采难度大，在项目初期，采用何种开拓方式成为了一大难点。

　　“露天矿山一般采用公路运输的传统开拓方式，平硐开拓主要针对大型矿山和高落差矿山。我们是大型矿山，矿区地形复杂，高差有350多米，坡度较陡。利用平硐开拓，车辆仅进行水平运输，通过溜井对矿石进行竖直运输，相比传统开拓系统，平硐溜井开拓系统在安全生产、降本增效、环境保护、低碳运行等方面都能得到较大提升。”浙东矿业相关负责人表示。

　　面对矿山基建时间紧、任务重的要求，浙东矿业公司紧抓矿山基建关键节点任务，发挥“资源铁军”精神，组织技术团队多次实地赴安徽池州长久(神山)、甘肃建投等优秀行业企业考察学习，与设计单位、县市省三级应急管理部门多次进行方案论证，在交通集团、交通资源集团指导和评审下，最终确定矿山以平硐溜井方式进行开拓。浙东矿业平硐系统采用溜井直径为8米，井深212米，皮带平硐长545米，检修平硐长505米，整个开拓系统预计在2023年上半年建成。系统建成后，预计每天可输送超6.5万吨的矿石。

　　由于浙江省内开发建设的特大型矿山较少，溜井平硐开拓工艺运用经验不够丰富，浙江交通资源集团此举填补了近年来露天矿山开采领域的空白。施工中，公司将进一步总结矿山溜井平硐开拓系统基建经验，为浙江开发特大型矿山积累宝贵经验，同时提速推进矿山基建施工，推动矿山早建成、早投产、早创效，竭力为三门县高质量发展建设共同富裕先行县贡献“资源力量”。　　(王强伟 徐欢 岑琴)