——湖南省资源所施工张官高速洞庭溪沅水特大桥桩基工程侧记

　　◎  文琴 曾志光

　　◆核心阅读◆

　　洞庭溪沅水特大桥为张官高速公路控制性工程之一，大桥全长1707米，跨度800余米，这是湖南省在建的最大跨度钢-砼组合梁悬索桥，跨越五强溪水库及五强溪国家湿地公园。该工程施工难度大、技术复杂、环保要求高。湖南省资源所在实施大桥桩基工程中，严把质量关、安全关和服务关，抬高工作坐标，细化任务，倒排工期，挂图作战，全力将其打造成新的金字品牌工程。

　　历经2个月的紧张筹备，2023年1月10日，湖南省自然资源调查所（以下简称“湖南省资源所”）承接的张官高速洞庭溪沅水特大桥桩基基础施工工程开钻动工。虽然天寒地冻，野外钻探现场却热火朝天，大型机械设备轰鸣运转，物料运输车来回穿梭……

　　张官高速洞庭溪沅水特大桥桩基工程项目将打通沅陵对外连接的新通道，是湖南省“七纵七横”高速公路网中的第六纵，将对武陵山片区经济社会发展和乡村振兴发挥积极作用。项目工程位于沅陵县五溪湖风景名胜区核心区域，洞庭溪沅水特大桥为张官高速公路控制性工程之一，大桥全长1707米，跨度800余米。据悉，这是湖南省在建的最大跨度钢-砼组合梁悬索桥，跨越五强溪水库及五强溪国家湿地公园，施工难度大、技术复杂、环保要求高。

　　项目施工现场 朱贤 摄

　　2022年11月初，湖南省资源所获得该项目的招投标信息后，立即明确由所属地质工程分院对接，经过业主方严格多次考察和多轮商谈后，凭借过硬的实力和行业领先优势，最终湖南省资源所在众多投标单位中脱颖而出，成功中标该项目。项目的承接对该所融入湖南路桥事业发展具有战略性意义。

　　项目合同要求，施工方在6个月之内保质保量全面完成桩基基础施工任务。该所领导班子高度重视，统筹部署，紧急调度。短短3天内，几十名精兵强将进驻项目现场。工地上，此次开钻的北岸索塔位于崇山峻岭间，前期的物料运输就成了第一道“拦路虎”。项目区域内到处是山野丛林，悬崖峭壁，工作开展极其艰难，这支“资源铁军”并没有被眼前的困难所吓倒，没有公路就选择走水路，通过几艘轮渡船运送9台16吨的冲击钻设备，再直接用吊车将所有物料一点点地运往现场。项目部科学组织，不断优化工作方案，经过不懈努力，终于在规定时间内安全优质地完成了前期的设备安装调试、场地维护、泥浆池修护等工作，保证了工程按计划有序推进。项目部将人员分为钻进组、质检组、灌浆组，实行精细化管理、推进品质工程建设，确保工程的进度、安全和质量，全力将其打造成新的金字品牌工程。

　　明知山有虎，偏向虎山行。张官高速洞庭溪沅水特大桥跨越五强溪国家湿地公园，两端延伸进雪峰山脉。施工岩层为中风化变质砂岩、中风化变质板岩，岩层硬度高、地质条件复杂，作业环境艰苦，给工程质量和安全工作带来极大挑战，施工难度仅次于矮寨大桥。该工程桩基数量包含主桥墩18根和引桥60根，该所要用3米大口径的冲击钻成孔，且必须在今年5月20日前完成。为确保项目如期完工，湖南省资源所严把项目质量关、安全关和服务关，抬高工作坐标，树立品牌意识，狠抓安全、质量与工期管理，切实做到安全施工、科学施工、文明施工，同时紧抓项目重要时间节点，细化任务、倒排工期、挂图作战，目前项目正在加紧推进中。

　　近年来，该所全面落实湖南“三高四新”战略定位和使命任务，主动融入和服务新发展格局，连续中标湖南路桥公司永零高速湘江大桥基础施工、张官高速洞庭溪沅水特大桥基础施工，以优质服务不断巩固和壮大既有市场，擦亮“桥”品牌。